Вишковић отворио IV регионалну конференцију „Modern Road Construction 2026“

Вршилац дужности директора Јавног предузећа „Аутопутеви Републике Српске“ Радован Вишковић отворио је Четврту регионалну конференцију под називом „„Modern Road Construction 2026“, коју организује Удржење грађевинских инжењера „Мост“, уз подршку бројних институција, установа и јавних предузећа у области путне инфраструктуре.

Директор Вишковић је изразио задовољство чињеницом да Бања Лука има једну овакву конференцију, која на једном мјесту окупља великих број стручњака грађевинске и саобраћајне струке, понајприје због чињенице да је Република Српска последњих година велико градилиште, првенствено у области путне инфраструктуре.

-Скупови попут овога прилика су да струка каже своје мишљење и изнесе свој став о бројним питањима, која се сама намећу при реализацији великих инфраструктурних пројеката. Припадам оној групи људи, који јако држе до струке и стручног става по питању планирања, пројектовања и на крају изградње путне инфраструктуре – нагласио је директор Вишковић, подсјетивши да ЈП „Аутопутеви Републике Српске“ с поносом истиче у први план податак да у својим редовима има људе, који имају знање, стручност и све потребне лиценце да један пројекат прате од почетка до краја.

Директор Вишковић је подсјетио да Српска у овом тренутку има 111 километара ауто-путева, те да је у току изградња нових 114, 5 километара, а да у наредном периоду планира да уговори градњу више од 200 нових километара. Све то, казао је Вишковић, довољно говори о спремности и способности Републике Српске да гради своју мрежу модерних саобраћајница првог ранга, које не само да су темељ привредног и економског развоја, већ су и главна карика у унапређењу безбједности саобраћаја.

Директор Вишковић је уз в.д. директора ЈП „Путеви Републике Српске“ Мирослава Јанковића био и учесник прве панел дискусије на конференцији, под називом „Финансијска одрживост путног сектора у Републици Српској – нови извори прихода и модели финансирања инфраструктурних пројеката“. Током панел дискуије, директор Вишковић говорио је о постојећем начину финансирања, изразивши задовољство чињеницом да је Република Српска, а самим тим и ЈП „Аутопутеви Републике Српске“, поново равноправан саговорник међунаридним финансијским институцијама, те да се у том смислу може у дјело спровести све планирано у дијелу, који се односи на изградњу нових дионица ауто-путева.

Према његовим ријечима, ЈП „Аутопутеви Републике Српске“ остварује приход по основу наплате путарине на дионицама ауто-путева у Српској, као и од путарине, као врсте индиректног пореза. Он је подсјетио да је још неријешено питање расподјеле задржног дијела од прихода оствареног по основу путарине, као врсте индиректног пореза, те да је Република Српска, самим тим и оба путарска предузећа, закинуто за скоро 300 милиона КМ, који су могли да буду усмјерени у реализацију нових пројеката.

-Треба се сјетити да је прошле године нелегитмни странац донио одлуку да се из тих средстава намири дуговање према „Вијадукту“, због чега су ЈП „Аутопутеви Републике Српске“ и ЈП „Путеви Републике Српске“ поднијели тужбу против Управе за индиректно опорезивање БиХ, јер та средства не смију и не могу да се усмјеравају било куда осим предузећима, која граде и одржавау ауто-путеве и путеве. Имамо информацију да је наша тужба прихваћена, те се надамо скором позитивном епилогу – додао је директор Вишковић, рекавши да су та средства у протеклих осам година, како није било њихове расподјеле, изгубила на вриједности, јер је у међувремену дошло до значајног повећања цијена роба и услуга на глобалном нивоу.

Расподјела средстава прикупљених по основу путарине, као врсте индиректног пореза, казао је даље Вишковић, најбоље показује колико је БиХ нефункционална земља и да је Република Српска стално под некаквом врстом притиска, а као најбоља илустрација може да послужи вишемјесечна сага о пуштању у саобраћај новог моста преко Саве код Градишке, који је од прије неколико дана, напокон, у пуној функцији.

Говорећи о финансијским аспектима пословања, директор Вишковић је казао да ЈП „Аутопутеви Републике Српске“ у овом тренутку немају ни једну марку дуговања према извођачима и добављачима.

-Ми смо у ситуацији да молимо извођача да нам достави веће фактуре, јер у том случају знамо да је било и конкретних радова на терену. Нажалост, ни у Републици Српској, као ни у региону, нема довољно извођача, који су у потпуности спремни да се ухвате у коштац са изазовним инфраструктурним пројектима. Недостатак таквих компанија неминовно доводи до одређених застоја у реализацији, пролонгирању рокова, што само по себи носи додатне потешкоће. Надам се да ће и за тај проблем у наредном периоду бити пронађено адекватно рјешење и да ћемо моћи наставити са реализацијом нашег плана о изградњу мреже савремених ауто-путева и брзих путева – закључио је Вишковић, додавши да о значају савремене путне мреже најбоље свједоче локалне заједнице, кроз које су већ прошли ауто-путеви и које су у кратком временском периоду доживјеле прави привредни и економски препород.